Die nautischen Angebote beim ESV

Alle Kurse finden zunächst einmal online per ZOOM statt. Da kann auch jemand mitmachen, der weit weg von Ritterhude wohnt. Und es kann jemand mitmachen, der mal einen Abend oder zwei verpassen muss, denn alle Abende werden aufgezeichnet und stehen den Teilnehmern hinterher zum Nacharbeiten zur Verfügung. Und folgende Kurse werden angeboten:

Sportbootführerschein See

Beim SBF-See finden zunächst sechs Abende Theoriekurs statt, immer abends von 19-20.30 Uhr. Besonderer Schwerpunkt liegt auf der Navigation und bei der Lösung der 15 Navigationsaufgaben, von denen eine in der Prüfung gelöst werden muss.

Das ist durchaus anspruchsvoll, aber bei guter Motivation für jeden zu schaffen. Mal eben nebenbei wird es aber kaum klappen.

Die Theorieprüfung macht jeder Teilnehmer selbst beim Prüfungsausschuss in seiner Nähe.

In Ritterhude bieten wir eine praktische Ausbildung mit Fahrstunde und Knotentraining an, immer auf einem Samstag. Am Sonntag ist dann die Prüfung. Das ermöglicht auch Fernwohnenden, für die praktische Prüfung ein Wochenende nach Ritterhude zu kommen - bei einer Übernachtung.

Es wird ein einmaliger kleiner Nutzungsbeitrag für das vereinseigene Prüfungsboot erwartet für Fahrstunde und Prüfungsfahrt zusammen.

Sportbootführerschein Binnen

Der SBF-Binnen ist weit weniger umfänglich als der SBF-See. Daher reichen für die erklärungswürdigen Teile zwei bis drei Abende (siehe SBF-See) des Online-Kurses.

Den SBF-Binnen kann man unter "AM" (Antriebsmaschine), also unter Motor, machen. Oder aber als amtlichen Segelschein "Unter Segel".

Wir bieten beide Versionen an.

Die Segelschulung ist aber in Theorie und Praxis weit umfangreicher als die Motor-Variante und daher nicht für Weitwegwohnende geeignet. Wer aber in der Nähe wohnt und regelmäßig über den Sommer mal zum Segeln an der Hamme erscheinen kann, hat gute Chancen, auch den Segelteil sicher zu erwerben.

Die praktische Ausbildung erfolgt dann auf der Leisure 17 "Brise" von Ausbilder Holger Gehrke.

Je nach Lage kann dann auch mal ein anderes Revier aufgesucht werden.

Seefunkzeugnisse SRC/UBI

Der Seefunk ist heute aus vielen Gründen nicht mehr für den Wassersport wichtig. An erster Stelle in Sachen Sicherheit. Aber auch aus Bequemlichkeit, wenn es darum geht, mit Brücken, Schleusen oder anderen Booten einfach zu kommunizieren.

Es ist ein Irrglaube, sich in Küstengewässern auf sein Handy verlassen zu können. Die Netzabdeckung ist äußerst schwankend auf See bis gar nicht vorhanden. Ebenso könnte man Russisch Roulette spielen, wenn es um die eigene Sicherheit auf See geht.

Das Funkzeugnis SRC ist für den Bereich Seeschifffahrtsstraßen vorgesehen und wird in englischer Sprache abgewickelt. Das ist längst nicht so schlimm, wie manche fürchten, denn es gibt nur wenige spezielle nautische Vokabeln zu lernen.

Das Funkzeugnis UBI ist für die Binnen-schifffahrtsstraßen gedacht und wird in deutscher Sprache abgewickelt.  Man kann es auch mit kleiner Zusatzprüfung zu SRC erwerben.

Geführte Törns ins Wattenmeer

Viele Wassersportler möchten gern mal ins Wattenmeer fahren, trauen sich aber nicht. Manche haben auch Boote, die wegen ihres großen Tiefganges dafür auch weniger geeignet sind.

Um die Angst zu nehmen und vielen diese amphibische Wunderwelt des Wattenmeeres als einmaliges Erlebnis möglich zu machen, bietet "Kommodore" Holger bei Bedarf auch gern geführte Wattentörns an. 

Je nach Zahl und Art der Boote sowie nach Zeitbedarf gestaffelt können das Törns nach Wremen, Fedderwardersiel oder in den Jade-busen nach Dangast sein.

Mit den Teilnehmern zusammen werden die Törns in allen Varianten geplant und vorbe-reitet.

Bisher gab es nur begeisterte Erst-Watten-fahrer, auch, wenn sie mal ganz früh auf-stehen mussten, um die Flut bei Sonnen-aufgang nutzen zu können oder wenn sie mit der untergehenden Sonne abends in den Hafen einliefen.